1:250

1:250
Austrian-Hungarian battleship RADETZKY
K.u.K. Schlachtschiff RADETZKY
L: 555 mm (21.9 in.), P: 1350, 1:250, 1914, 14 x A4, D: 4

1:250
Austrian-Hungarian battleship VIRIBUS UNITIS
K.u.K. Schlachtschiff VIRIBUS UNITIS
L: 609 mm (24 in.), P: 1197, 1:250, 1913, 14 x A4, D: 4

1:250
Austrian-Hungarian battleship WIEN
K.u.K. Schlachtschiff WIEN
L: 399 mm (15.7 in.), P: 771, 1:250, 1897, 8 x A4, D: 3

1:250
Austrian-Hungarian warships: Triglav, 98M, Leitha, U5
K.u.K Schiffe: Triglav, 98M, Leitha, U5
P: 781, 1:250, 1914, 6 x A4, D: 3

1:250
Pushed barge EUROPA II
Schubprähme EUROPA II
L: 306 mm (12 in.), P: 79, 1:250, D: 2

1:250
Battlecruiser INVINCIBLE
Schlachtkreuzer INVINCIBLE
L: 685 mm (27 in.), P: 1540, 1:250, 1914, 14 x A4, D: 4

1:250
British battlecruiser LION
Britischer Schlachtkreuzer LION
L: 854 mm (33.6 in.), P: 1770, 1:250, 1918, 18 x A4, D: 4

1:250
British battleship DREADNOUGHT
Britisches Schlachtschiff DREADNOUGHT
L: 641 mm (25.2 in.), P: 1500, 1:250, 1908, 14 x A4, D: 4

1:250
British multifunction buoy tender GALATEA
Britisch Bojentender GALATEA
Statek hydrograficzny brytyjskiego towarzystwa opiekującego się latarniami Trinity House. Transportuje, ustawia i remontuje boje na wodach wokół Anglii, Walii i Wysp Normandzkich.

1:250
Fiński ciężarowiec AURA
Finnisches Schwergutschiff AURA
Statek służy do przewożenia między stoczniami sekcji i bloków statków. Oprócz tego może wozić kontenery i inne ładunki drobnicowe i masowe.

1:250
Dutch multi-purpose vessel LADY CLARISSA
W modelu znajduje się również odcinek nabrzeża, dźwig portowy oraz trzy rodzaje ładunku: kontenery, łopaty śmigieł oraz fragmenty wież elektrowni wiatrowych.

1:250
Dutch anchor handling towing supply vessel IEVOLI BLACK
Holländischer AHTS Schlepper IEVOLI BLACK
Statek w barwach Holenderskiej Straży Przybrzeżnej.

1:250
Dutch tanker CHEVRON NEDERLAND
Model z częścią podwodną. Chevron Nederland to klasyczny zbiornikowiec ze sterówką na śródokręciu. Zbudowany na początku lat 60-tych XX wieku w swoim czasie był jednym z największych statków.

1:250
German catapult ship BUSSARD or FALKE, submarine U 117 (XB type)
Deutsches Katapultschiff FALKE oder BUSSARD
Oba katapultowce stacjonowały w Norwegii, skąd ich samoloty szukały konwojów do Murmańska.

1:250
German battleship FRIEDRICH DER GROSSE
Schlachtschiff FRIEDRICH DER GROSSE
L: 690 mm (27.2 in.), P: 1320, 1:250, 1917, 16 x A4, D: 4

1:250
German battleship S.M.S. KÖNIG
Schlachtschiff S.M.S. KÖNIG
L: 702 mm (27.6 in.), P: 1149, 1:250, 1914, 15 x A4, D: 3

1:250
German battlecruiser DERFFLINGER
Großer Kreuzer S.M.S. DERFFLINGER
L: 842 mm (33.1 in.), P: 1400, 1:250, 1917, 18 x A4, D: 4

1:250
Polish harbour bunker barge EKO-SERWIS-1 MKL
Polnisches Tankschiff EKO-SERWIS-1 MKL
Statek został zbudowany do tankowania statków budowanych w Stoczni im. Warskiego w Szczecinie. Teraz służy do odbierania zużytych olejów ze statków.

1:250
Polish coal/ore carrier SOŁDEK
Polnischer Erzfrachter SOŁDEK
Pierwszy statek zbudowany w Polsce po II Wojnie światowej. Od 1985 roku muzeum w Gdańsku.

1:250
Russian cruiser NOVIK
Russischer Kreuzer NOWIK
L: 436 mm (17.2 in.), P: 585, 1:250, 1902, 6 x A4, D: 2

1:250
Scottish fishery protection vessel HIRTA
Schottisches Fischereischutzboot HIRTA
Statek służy do ochrony zasobów łowisk należących do Szkocji. Przewozi inspektorów sprawdzających zezwolenia połowowe oraz ichtiologów badających stan ławic.

1:250
Scottish passenger-car ferry BUTE
Pływa na trasie Wemyss Bay - Rothesay (na wyspie Bute) u ujścia rzeki Clyde

1:250
Scottish multifunction buoy tender PHAROS
 Statek hydrograficzny szkockiego armatora Northern Lighthouse Board. Transportuje, ustawia i remontuje boje na wodach Szkocji i wokół wyspy Man.